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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【Kamera】for mini 90 皮質相機包(加蓋型)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【Kamera】for mini 90 皮質相機包(加蓋型)哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
- 品號：3559691
- 附背帶，可拆設計
- 上蓋可拆卸
- 絨布內?
商品訊息描述
【Kamera】for mini 90 皮質相機包(加蓋型)
變化更多美麗的瞬間，Kamera佳美能拍立得周邊
質感皮料保護，加蓋設計量身訂做
這款為instax mini 90 設計專用的皮質相機包，高質感的皮料，讓你好攜帶且給予相機本身最佳的保護性，是mini 90相機包的最佳選擇，加蓋的設計更為鏡頭提供更充裕的空間。熱門
雙色選擇，深得您心
Kamera mini 90 皮質相機包(加蓋)有黑色、咖啡色2款，搭配獨特的皮革質感，讓您的拍立得更有深度，不論哪一色都是上上之選，值得推薦。
可拆式上蓋設計，貼心又便利
可拆式上蓋，在時常要使用的狀況下，可以把上蓋卸下，省去開蓋的麻煩，收納到包包時，在加裝上蓋提供完整的保護。
感謝您選購佳美能產品
佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。
除此之外，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。達人推薦
Q&A
Q：我可以用在instax其他機種嗎?首選
A：此包款設計都是專款專用，請依照賣場標示型號選購，無法共用
商品訊息特點
適用機型：Instax mini 90
品名：Kamera mini 90 皮質相機包(加蓋)
外尺寸：113x123x68 mm
淨量：130g
產地：中國
毛重：約195g
包裝尺寸：151 x 140 x 82 mm
顏色：黑、咖啡
配件：背帶
注意事項： 內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考。我們無權出售這些商標的任何物品。
備註：此賣場不含主機相關展示商品。
Copyright c 2014 佳美能科技(股)，保留一切權利。
| 保固期 | 7天保固期鑑賞期內/新品瑕疵 |
|---|
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特惠
針對全國金融業工業聯合總會公布南山人壽為違反勞基法裁罰件數最多的金融業。南山人壽25日回應說明，受裁罰筆數最多的項目，主因延長工作時間未經工會或勞資會議同意，但南山工會由外勤業務員所設立，與南山人壽間為承攬關係，不屬勞僱關係，南山持續透過法律途徑解決爭議，在爭議解決前，經勞工本人直接同意後，才延長勞工工作時間、給付加班費。至於其他過去被罰案件，均已配合法規要求完成改善，並將持續加強與員工溝通及宣導。
全國金融業工會聯合總會25日公布截至4月20日勞動部各縣市勞工行政主管機關所公告金融業裁罰案共289件、359筆，光6都就占9成，又以台北市占最多，違規內容最常見包括延長工時未依規定給工資、超時工作、未設勞工出勤紀錄及未經工會及勞資同意延長工時等4大類，而裁罰件數最多的前3名金融機構包括南山人壽、花旗銀行、元大銀行及國泰世華銀行。
全國金融業工會聯合總會指出，南山人壽遭裁罰最高共20筆，挨罰次數最多的則為勞基法第32條第1項「延長勞工工時未經工會或勞資會議同意」，其餘違法內容分別還有延長工作時間未依規定加給工資、延長工作時間超過法令規定、未依規定置備勞工出勤紀錄表、未依規定給予休息時間、拒絕規避阻撓勞檢員依法執行勤務及未經工會或勞資會議同意讓女性在晚上10時到隔日清晨6時的時間內工作。
對此，南山人壽也回應說明，受裁罰筆數最多的項目，主因延長工作時間未經工會或勞資會議同意，不過，現行南山企業工會是由外勤業務員所設立，並非由具勞僱關係的內勤員工所成立，而外勤業務員與南山人壽之間為承攬關係，不屬於勞僱關係，因此若由外勤業務員組成之工會來同意內勤員工延長工時等事項，不僅不盡合理，且將造成爭議擴大。
南山人壽強調，持續透過法律途徑解決爭議，並於爭議解決前，經勞工本人直接同意後，方延長勞工工作時間、給付加班費。至於其他過去被裁罰案件，南山人壽表示，均已配合法規要求完成改善，並將持續加強與員工溝通及宣導。
網友
下面附上一則新聞讓大家了解時事CP值超高
台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示，地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣，真的非國人之福。
柯文哲數度為了北車聯合防災中心，批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳當紅網路話題聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。
對於中央和地方互槓，簡舒培說，緊急事件的救災系統是有一定的流程，市府現在認為北車每天進出超過50萬人次，而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫，當然速度上是比較慢的，所以北市府現在決定成立另一個指揮中心；然而這樣等於重複了中央原本就有的體制，這樣未來是要重新整合，還是北市府就直接扛起來自己做，萬一真的有緊急危難的事件發生，到底要聽中央還是地方的指揮，還是最後演變成多頭馬車，誰也不聽誰的，各行其事，「這絕對不是國人之福。」
簡舒培質疑，北市府到底有沒有深入研議過，如果災難發生，甚麼樣的事情是由中央負責，還是地方來承擔，在她看來，現在大家就是要搶最終的指揮權，「這樣對市民會比較好嗎？」
此外，針對每年中央地方的演練，簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥，如果真的覺得中央救災不力，那應該要就演練時候的缺失項目來改進，怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹，另外成立一個救災系統，「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎？」
簡舒培強調，北車進出的人次非常多，優先處理這區域的救災系統，她並沒有意見，但最終中央跟地方一定會有整合的流程，結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺，「扮演自己該扮演的角色，而不是搶當領頭羊」；照這樣的情況看來，未來後續的發展絕對是弊大於利。
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